筑波●秒台

このサイトの情報はあくまで「入門者」「中級者」をターゲットにしてますので、ここまでしなくてもいいかなと思う物を挙げます。...

理想を言えばメンテナンス期間は短ければ短いほどいいですが、サスのメンテナンスってサスを外さないといけないので手間がかかり...

かなり密接な関係で、テリーもどっち側の問題か分からない場合も多いです。例えば「タイヤを変えたときにサスセッティングも変え...

言葉の綾という領域もありますが、基本的にサスは「速い」「遅い」と言うべきと思っています。減衰力によって速度を変えるという...

あくまでテリーの感覚ですが、フロントが落ち着かないとひらひら感が出過ぎて不安になります。逆にリアが落ち着かないと不安も出...

これはサスの「ダンパー」に相当する部分の調整になります。減衰を上げると動きは遅くなり、減衰を下げると動きは速くなります。...

ディメンションとは簡単に言うと車高や前後サスの長さ変えて、車体のバランスを変えてしまおうというもので、これはとても実感し...

これが最初の疑問だと思います。サスセッティングに関するサイトや雑誌はいっぱいあるので今更感があるかもしれませんが、未だに...

特に最初分からなかったのが「タイヤが滑る」という感覚でした。初心者の融きに普通に走ってもなかなか滑らないんです。むしろ滑...

基本的には「スリップサインが出たら交換」です。これが大原則です。 それを踏まえて、、、どこまでいけるかということですが、...

雨の日草稿では、タイヤがより暖まらないので空気圧を下げるのかと思っていましたが、基本は「空気圧を上げる方向」にするそうで...

言葉で表しにくいですが、低すぎるとバンク中にバイクが起き上がるのが遅かったり重かったりするのが自分にとっては一番分かりや...

サーキット走行では一般的に「市街地走行時より下げる」と言いますが、最初のころはどこまで下げればいいのか？がよく分からない...

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