Motoフェスティバル観戦

鎖骨は順調に治ってきてます。でもしばらく動かさなかったので筋肉がガッチガチに固まってて、おそらく骨折したことある方なら「わかる～」と言ってもらえそうですが、筋肉をほぐすというか、動かすというか、要するにリハビリしてます。ほんと、筋肉って動かさないと固まってしまうし、固まったものをほぐすのってこんなイタイのかと、いいおっさんが痛みに耐えながら可動域を増やしてる最中。

んで、こんな感じなのでMotoフェスは参加ではなく観戦でした。

今年は２部制。６時間耐久と、20周勝負（約１時間）のネオスタです。以前は６時間耐久のほうがメインという位置づけで、それの予選落ちとなったグループで土曜日決勝（ネオスタのような位置づけ）だったわけですが、今年は端からネオスタにエントリすることができて、要は「６時間しっかり走りきりたい！」チームと、「６時間なんて長すぎ、オレたちは短時間で勝負だ！」というスプリントとぱっかり分かれたというもの。

スプリントのほうが全部で２０台程度の参加となって、あの広いもてぎ本コースを２０台で占有できると考えれば、これもなかなかの贅沢なレースです。

一方、６時間耐久のほうはおなじみの「早すぎないためのルール」がしこまれていて、ピットストップ５分（以前は３分だった）や給油制限３リットルはもちろん、２分５０秒切った場合、要するに速く走りすぎた場合も３分ピットストップ、あとイベント（射的とかボール入れとか）をこなさないといけないとか、まあなるべくフェアになるようなしかけが随所にありました。そんなのもあってもて耐のようなピリピリ感もなく、お祭りイベントですね、そういうみんなでワイワイできるレースとなってて、見てるこっちも「安心して」楽しめます。

２分５０秒を切っちゃいけないというのはトップチームにはがっつり制約として効いてました。リザルトを見ても上位陣は２分４９秒（つまりペナルティ受けちゃった）というのもちらほら。ピットストップ３分だからかなり大きいです。ピットインアウトを考えると実際には４分近くのロスになりますね。

ちなみにタイム調整はビクトリー立ち上がったころから行うとのことでした。途中までは割と真剣に走っておく、でないと全体的にペースダウンして走ると万が一団子につかまってしまってペース上げたくても上げられないという可能性があるからだとか。「２分５０秒職人」という新しいカテゴリが生まれそう（笑）

今年は年１回開催だったので、次回は来年です。
リザルトはこちらから。