今年も始まりました・ツーリングプラン☆

使いにくいっちゃ使いにくいけど、安くなるっちゃ安くなるので毎年お世話になっています。今年も始まりました，ツーリングプラン！

例年通り全国の高速道路（首都高を除く）で定型コースがあり、その中なら乗り降り自由でウン千円ポッキリ！というもの。その代わり申し込み必須で名前やら住所やら情報を登録してね、というもの。

かつ、東日本に行くときはNEXCO東日本のページで登録し、中日本に行くときはNEXCO中日本のページで登録をするという、お世辞にもユーザーエクスペリエンスがいいとは言えないWebサイトにて登録手続きが必要です。

とまあぐちゃぐちゃのっけから書いてますが、まあ安くなるんだったら使った方がいいよね、と。

ここで例年どおり運用がトリッキー（？）なので注意事項をいくつか。

対象エリア外に行ってしまったらそこは普通に請求されます。例えばツーリングプラン「関越道・東北道コース」に申し込んで高崎らへんで遊び、その後ひたちなかへ行くパターン。そういう場合はどちらかを諦めないといけません。このコースでひたちなかまでのはみ出る部分を普通に行くか、「東北道・常磐道コースミニ」を申し込んで高崎まで普通に行き、その後はツーリングプランに乗っかるのかどちらかを選びます。
同時に土日・祝日の「二輪車定率割引」（37.5%の割引率適用）というのも開催されていて、こちらで行った方がぶっちゃけ安い、またはそれほど変わらないという場合もあり。こちらはその名の通り土日祝日専用にはなりますが、例えば都内から栃木方面に行く場合だとツーリングプランとの差額は300円程度。それでもまあツーリングプランのほうが安いし、乗り降り放題というのは魅力ですが、「うわープランニングめんどくせ～」「申込制じゃなくて自動で割引適用してくれよ」とかいうメンドクサイ派には土日祝日の定率割引で十分かなと。