私自身も常に気になってる話、タイヤって何年持つのか？

一般道を走るバイクなら、だいたい10,000-20,000kmとか、３年から５年とかいろいろ言われてますが、サーキット走行をするバイクのタイヤの話。

定期的に行ってる方とか、レース参戦してる方だったら、逆にものすごく寿命短いから逆に気になりませんよね。だいたい１レースで終了とか、なんなら予選走ったら終了（→練習用に格下げ）とか。1,000kmなんて持たないですから。1,000km = 筑波でいうと500周 = 1本20周とすると約25本程度、こんなに持たない。実際は10本程度 = 400km程度かと。なので、「え？もう終わり？？」って経験はいっぱいあるはず。私もそうでした。

問題はその中間的な方向け。一般道も走るしサーキットも年２，３回走る、またはレーサーなんだけど年２，３回しか走れないとか、事情は様々ですが、こういう場合に悩ましいのが、いつタイヤ変えようか問題。

いくらサーキット走行とはいえ、またいくらレース向けタイヤとはいえ、さすがに年２、３回、計５本程度走っただけだと「まだいける」状態。こんな感じで進めれば、タイヤの目がなくなるという意味ではおよそ３年程度行けそう。つまり年５本で３年なら１０数本走る感じ。走り方によってはまだ５，６本程度行けるかもしれない。

しかし、サーキット向けタイヤを５年なんて使いたくないわけで。いくら目が合ってもゴムがカチカチになってしまうし。

私自身の経験で言えば、最長で３年くらいですね、そこそこペース上げて走るという場合。しかし見た目だけで言えばまだまだいけそう、「おれまだいけますぜ」という表情。３年経ってるとぱっと見はカッチカチなんですが、走行後には割とべったり、あの走行前のカッチカチはどこへ行ったのか？？って感じになります。

しかしこれに甘えてぱーっとペース上げて転ぶなんてことがあったら元も子もないので、保険の意味もかねて遅くとも３年を一区切りと考えてます。もしそれよりも古いタイヤで走るなら、ペース落として流す感じになるでしょうね。マイルドに寝かして、立ち上がりもかなり起こしてから、とか。

「なんだよ、まだまだ行けるんじゃなかったのか？？」「いやいや、５年も経ったタイヤ過信されても困りますけど」みたいな。

知人には８年越しくらいのスーパーコルサでまだ筑波を走ってるつわものもいますが、タイムを聞くと相当抑えて走ってるようです。どちらかというと「今年も筑波ライセンス更新したしなあ、１回くらいは走らないとなあ」っていう、ある種の行事的に走ってるのかもしれません。

いずれにしても理想は３年経たないうちに交換ですね。なので中途半端にライフのいいサーキット向けタイヤを入れるくらいなら、とことんライフ短いのを入れて、２年くらいで変えるのがいいかも。

そういう意味でも250ccは経済的ですね。単純にタイヤが安い。というわけで今年はその３年目のため、もうちょっと暖かくなったらタイヤ変えてこようと思ってます。

あとウォーマー使ったほうが寿命は延びるんじゃないかと。削れ方がキレイなので。（厳密に比べたわけじゃないのであくまで個人の考えです）