フェリー旅 + 今年はついに北海道（計画編）

去年のフェリー九州旅に続き、今年はついに北海道へ行ってきました。

バイカーというもの、やっぱ一回は北海道行かなきゃ！！

一方、北海道に行くとなるとそこそこまとまった期間がいるじゃないですか。少なくとも１週間はほしい。すなわち５日間連続で会社を休み必要があって。

年末年始や慶弔以外で、会社を５日連続で有休とったことなくて。そもそも取れるのか？？

そして５日間有休取れたとしても、北海道ツーリングの諸先輩方に聞くと、「１週間じゃ足りないよ」と塩な意見も。

どうすべきなんだろ、と思っているときに、ちょうどいきつけのショップにて「北海道へいこう！」という企画が立ち上がり、まさに渡りに船！　そちらへ参加させていただく形で行ってきました〜

実はわたし、人生で北海道という土地にそもそも行ったことがなくて。

いつか行きたいとは思っていましたが、なにしろ広すぎてどこから攻めていいか分からず、ずるずると行かずに過ごしてしまいました。でもこのようなショップ主体ツーリングだとそのへんの不安も払拭してくれる、絶好の機会！

さて、東京からの北海道ツーリングだと、「いつ行くか」「北海道へどういうルートで行くか」このあたりを最初に決める必要があります。

「いつ」については６月、本格ツーリングシーズンが来る前に行ってしまおうと、割と早々に決まり、

「どういうルートで」というのは、いろいろ案もあった中で

• • 行き：仙台まで陸路→苫小牧（太平洋フェリー）
  • 帰り」苫小牧→大洗（さんふらわあ）

にしました。こうすると行きの苫小牧入りが、大洗→苫小牧に比べて数時間早く入れて（仙台→苫小牧だと11:00着、大洗→苫小牧だと13:30着）、北海道初日がより有効に使えるとの判断。

あとは「最北端」「最東端」に行って、証明書をもらおう！という目標を定め、宗谷岬と納沙布岬へ寄ることが確定。

それに付随するスポットを付け足していき、以下のようなルートとなりました

• Day1：苫小牧→留萌→オロロンライン→黄金岬→羽幌
• Day2：羽幌→宗谷岬→エサヌカ線→紋別
• Day3：紋別→網走→網走監獄→知床→納沙布岬
• Day4：厚岸→釧路和商市場→札幌
• Day5：札幌→支笏湖→洞爺湖→苫小牧

これを見て、北海道ツーリングベテランの方から見ると「めっちゃ走るプランだなー　大丈夫？？？」って思うと思います。それもそのとおり、５日間で2,000km越えプラン！　結構な距離を走るツーリングプラン。いいのか？？はじめての北海道でそんなあちこち回って？？　疲れないか？　そもそも時間足りるのか？？

などなど不安がなかった訳ではありませんが、なにしろ今回はソロツーリングではなく、ショップツーリングなので、経験豊富な先輩方とご一緒することもあり、安心（？）して当日を迎えるのでした。

実行編へ続く